汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

  近场通信（NFC）是一种让两个设备在几厘米的距离内通信交互、最大数据传输速率424kb / s 的近距离双向通信技术，用于在两个设备之间实现安全、简单的数据交换。作为RFID技术的一个分支，NFC有望从手机扩展到汽车应用。NFC被视为许多新车载功能的实现技术，还能简化现有车载功能的使用和操作。 当用户的手机与汽车首次连接时，蓝牙配对需要多次的用户交互操作，而NFC只需一次“tap & pair”快速配对交互。只要将NFC手机对准仪表板内的NFC设备，敲击电子设备屏幕，并确认配对，汽车就会激活车载蓝牙接口，并把内部蓝牙地址、PIN密码、设备名称等信息传到NFC手机。然后，手机通过蓝牙接口与汽车建立安全链接，并完成设备配对过程。

  中的NFC /

  日前，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在北京团全体会上介绍，小米造车进展超预期并顺利完成冬季测试，预计明年（2024年）上半年量产。 雷军称，“小米是一家土生土长的北京企业，一定扎根北京发展，为首都的科学技术创新和经济发展作出应有的贡献。” 目前，小米汽车已落户北京经济技术开发区并建设总部基地，包括销售总部和研发总部。产能方面，分两期建设年 产量 30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。 来源：小米无人驾驶官网 此前，雷军曾表示，自己有1/2的时间花在汽车业务上，2022年汽车等新业务投入超30亿元人民币，汽车开发团队超2300人。技术方面，去年8月，小米无人驾驶首次公开亮相。

  顺利完成冬测 明年上半年量产 /

  随着汽车的普及，行车安全慢慢的被重视。各汽车厂家在进行设计生产时，把安全放在主体地位，更有一些车型将安全配置作为主打卖点。然而，一些有关安全的功能由于成本比较高，只在中高端车型中配备，许多经济车型的消费者只能望而却步。随技术的慢慢的提升，如今市场上已然浮现了可加装的安全预警系统，可使车辆的安全性得以大幅度的提高。 汽车安全系统配置越来越丰富     近年来，我国交通安全事故死亡人数呈下降趋势，但形势仍然非常严峻。据悉，每年全国各地交警接报事故的总量大概在470万左右，道路交互与通行伤亡事故数大概在20多万，死亡人数占了伤亡人数总体的21%，而这个比例在日本是0.54%。加强对突发情况的预警，是降低交通事故的有效方式。

  无论选择传统汽车还是新能源汽车，出行的安全性永远是第一位。现如今智能化在我们的生活中可谓是无处不在，其中在汽车安全设计中的应用也是更加全面。消费的人在选择新能源汽车时，对于车辆的安全智能化配置也要多加关注，如车辆本身的安全性以及搭载的驾驶辅助系统等。 对于新能源汽车来说，足够的续航能力是保证驾驶里程的基础，也是便捷出行的重要参考。同时，更加全面的智能化安全配置也能为出行安全保驾护航，减少意外的发生。当然，在选择新能源汽车时，我们大家可以根据个人需求，综合对比车辆的空间、性能、外观、内饰等方面，选择符合自己要求的车。 最近这两年新能源汽车的销量时节节攀升，再加上最近的油价慢慢的升高，很多人开始考虑买一台新能源纯电动汽车，毕竟纯电动汽

  目前，常见的电池都应用了锂离子技术，但是这项技术已快要达到它的 极限 ：研究人员表示，锂离子技术最多在目前基础之上提升30%。 华尔街分析师看好电池领域的科技突破。或许在未来不久，我们汽车、房子和手机等都将使用到价格实惠公道，且高效的电能。 现在我们正在迎接电池技术的突破，它们能够让我们的智能手机续航数天时间，能够让电动汽车单次充满电跑500公里以上，能够让我们的房子存储可以供几天使用的能量。未来，这6项新电池技术或将改变我们的生活方式： 1. 硫化锂电池 硫化锂(lithium-sulfur) 可能是最接近成熟，最便宜，最容易实现的下一代电池技术。硫化锂储能密度是目前锂离子电池的5倍

  产业 /

  日前，高盛发布了题为《汽车2025》的分析报告，对汽车未来发展的新趋势做出了预测。报告认为，在下一个十年，汽车产业将经历本质性的转变：彼时车机、车厂、车主均将与目前迥异。科技是这一转变的原动力，同时也将被以下的 四大主题 塑形。 环保 对气候平均状态随时间的变化的关注，将使公众和有关法规给汽车厂商带来更多的二氧化碳减排压力。   全球温室气体排放量的22%来自交通运输产业。预计1999年到2035年，二氧化碳排放增加1.75 倍。（数据来源：日本经济产业省） 便捷 增长型城市的交通问题日渐严重。汽车保有成本增加，而闲置时间高达95%。这给予那些能更有效配置人、车资源的公司可以提供了一片蓝海。 2010年到2025年，世界城市人口增幅达50%。日本

  电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点。随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业高质量发展的重点。电动汽车充电站能较好的解决快充问题，节能减排。 电动汽车充电站充电方法 常规充电： ① 典型常规充电站的规模 根据目前电动汽车常规充电的数据资料，一般以20~40辆电动汽车来配置一个充电站，这种配置是考虑充分的利用晚间谷电进行充电，缺点是充电设备利用率低。在高峰时也考虑充电，则可以60~80辆电动来配制一个充电站，缺点是充电成本上升，增加高峰负荷。 ② 充电站电力配套的典型配置（前提充电柜具有谐波等处理功能） a方案： 建造配电站设计2路10KV电缆进线KVA

  随着汽车电动化与智能化发展的纵深推进，作为实现汽车智能驾驶的核心部件——智能底盘正进入快速地发展期。据 盖世汽车研究院 预测，2026年国内乘用车线%。同时，全球新能源汽车市场规模的逐步扩大也使得智能底盘的装配率得到持续提升，汽车底盘后市场呈现出越来越活跃的发展形态趋势。 在汽车智能化的浪潮下，国内消费市场对汽车的预期定位也发生改变。在终端消费者看来，汽车不再只是出行乘用工具，更成为提升生活幸福指数的空间，汽车的智慧性能成为消费市场追捧的热点。 在市场释放需求与用户改变预期的双重背景下，汽车厂商如何紧跟行业步伐稳步入局？怎么样提高线控底盘的响应速度和稳定性

  智能底盘大会 /

  ecu设计

  CAN总线通信矩阵设计

  用动力蓄电池安全要求及试验方法.PDF

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